187、降级，妥协，升级

    第二代原型机也不是全部系统或者部件都降级了，只是在一些地方上与现实情况妥协。因为他们研究之后发现，在现有的技术条件下，只有这样才能够最大可能并且以达到提高机甲的飞行时间、战斗时间、增加耐磨性、抗打击能力等等目的的能力。

    在机甲小腿部位装有专门的供给涡轮喷气推进器的燃料供给箱。

    在机甲用常规推进器起飞之后，在高空之中切换成高速推进器能够以0.81-1.1马赫的速度在不受其他外力因素影响的前提下独立飞行6小时。

    当机甲达到最佳的巡航速度之后，为1.2-1.45马赫，大概能够在不受其他外力因素的影响下飞行4小时的时间。

    紧急情况下，比如战时逃逸，或者是追击敌人的情况下，高速推进器全速能够保持1.5-1.8马赫的速度飞行40-20分钟。

    在战斗中间，这样的情况当然只是少数的，不可能持续很长的时间，所以，这样的全速度航行40分钟到20分钟已经完全够用了，毕竟，不可能会每次都恰巧的刚好达到全速飞行的最佳指导时间。

    的飞行下，机甲驾驶员也是会有各种不适产生}

    配备了燃油涡轮喷气飞行推进系统外，身上还搭载了以电能为动力的电动涡轮风扇飞行推进系统也就是第一代上面的动力系统。

    在基础上，让电动涡轮推进器的结构更加的小型化，结构优化下。

    不影响的情况下装载了第二代的不同空闲位置上，这是万一遇上了动力系统出现了故障。

    能够在极短的情况下启动这套备用的飞行推进系统，避免高空坠落。配备的单独电源能够坚持最高300km/h的速度飞行40分钟

    为了飞行的安全，可真的是煞费苦心。

    这里不得不提一句，动力系统都是水陆两用型，理论上在水里面的速度不会低于在陆地之上的速度，但其实在水里面的速度远远要低于在陆地之上的速度。

    机甲的动力系统算是解决成功了，其他的就好说了呀。

    机甲本身携带的能源因为不要提供飞行的动力，所以不再那么的紧张，机甲的飞行涡轮推进系统也进行了优化，在结构方面重新设计，抗磨损、抗压、抗高温等特性都有加强，至少不会在出现第一代原型机那种随便飞一飞，就出现涡轮系统的高温不退。