第六百零三章：让我们把事业做大
. 所谓条件，自然是要有利于自己一方，而对共和国、西南科工有利的自然是在前面已经交代清楚的。 现在，只需要面对面的同乌法工厂的厂长拉奇沃金摊牌就好。 “那听好，首先我们肯定需要建立一条大修线，其次是我们对31f发动机的寿命很不满意，所以我们在建立大修线之后会着手对这款发动机进行增加寿命方面的研究。” 这边还在说着呢，拉奇沃金的心里就如同被成千上万的神兽狂奔践踏而过，第一次听说有这样的条件，说是要主动对31f发动机进行增加寿命方面的研究。 好吧，拉奇沃金的确是知道31f发动机900小时的总寿命有些太低了，而是苏联现在也是在着手对这款发动机的寿命进行研究，包括乌法、礼炮厂在内的单位都在对发动机寿命上下功夫。 但这也并不表明就西南科工这样一家采购31f发动机的单位，一家还在商量建大修线的单位也可以参与到这里面来吧，这可真的是太刺激了。 “你们对31f发动机寿命进行延寿，我没有听错吧，你们有这样的技术，可以把技术做到这一级别来。” 这话问的有些粗暴，还好杨辉神经够大条，对拉奇沃金说的不太在意。 这拉奇沃金对此感到不相信也正常，到时候把东西摆出来之后就行了，就现在听到杨辉这空口白话，换作是他自己来也不会信。 “当然，我们确实不满意现在31f发动机的寿命，它在这方面甚至还比不上我们西南科工的涡扇10发动机，因此我们有了大修线之后，就会马上着手进行这方面的研究。但是……” 就知道还有但是，拉奇沃金这才放下心来，就刚才提出的那一条件和没提有什么区别吗？明显没有吧，所以还是得要等着看后续的条件。正好这就来了。 在听了刚才杨辉要对31f进行延寿方面的研究，这时候也有些不太自然，这杨辉到底还会有什么奇葩的条件会提出来。 忐忑和期待中，但是的后文终于来了：“但是我们投入资金对发动机寿命进行研究，研究成果肯定不会仅仅只局限于使用在我们采购的这些31f/fn发动机，所以我们希望可以可以把我们的延寿技术运用到所有的31f系列发动机上面。” 终于露出狐狸尾巴了，对于杨辉提出的这一要求。拉奇沃金要是还不明白那就一头撞死算了，这话说白了就是说西南科工想要当乌法的上游零部件供应商嘛。 想到这里。拉奇沃金一副我已经了然的样子，又上下通盘考虑一番之后，不得不佩服这条件的可行，既越界没有打31f发动机的主意，同样也最大限度的给西南科工争取到了好处。 作为上游零部件供应商，到时候可以给西南科工研究的31f发动机延寿技术扩大使用范围，进而把这一技术的利益最大化，不过前提是西南科工能这一技术。 同样的，还可以通过出口31f发动机的零部件。以实现事实的贸易补偿，从而可以在采购发动机的时候少花些钱，这种事在国际大宗工业设备采购中经常出现。 现在，只不过是西南科工变了一个法子实现了它而已，这让拉奇沃金也是非常的佩服。 而让西南科工当31f发动机的上游零部件提供商，这不过是一件再简单不过的事，人家采购那么多的发动机。到时候自己上报上面肯定也不会有阻力，就是让苏联国内的其他上游零部件供应单位少赚些钱罢了。 “好，这一点没问题，只要最后发动机大修线的建设、31fn的生产由我们乌法厂承担，我保证可以把西南科工列入上游零部件供应商中，并保证每台31fn发动机最低百分之二十的零部件采购份额。” 拉奇沃金仅仅是思考了一分钟不到。就直接给了出了肯定的答案，这让杨辉也是有些意料之外，不过最让人哭笑不得的则是拉奇沃金他丫的会错意了。 杨辉刚才提出的将西南科工马上会开始研制的31f/fn延寿技术扩大使用范围，其意思自然就是要把一整套的延寿技术做成一个升级包，用来对31f系列发动机进行延寿升级服务。 说白了，杨辉的意思就是要把31f系列发动机的大修事业做大做强，不仅维修延寿国内的发动机。还要维修延寿国外的31f发动机，毕竟有了可以大幅度延寿31f发动机的技术，不干这行简直是对不起自己。 想上一位面的共和国05713厂，就没有拓展到这一领域来，他们技术虽然牛逼，但也仅仅是维修国内的发动机而已，这在杨辉看来绝对是天大的浪费啊！ 当然，杨辉也在怀疑是不是上一位面共和国在开发出这一技术的时候，毛子礼炮联合体已经发展壮大了，05713厂要去抢这块rou，人家肯定不干。 毕竟，整个航空工业真正赚钱的从来都不是整机的销售，而是后续几十年的后续维护工作，你要从当时已经成了气候的礼炮联合体手中抢下这块肥rou，那不是一般的难。 至于说为什么05713厂拿不到哪怕一单海外31f发动机大修升级计划，毕竟你共和国的价格低，可以打价格战也能拿到订单不是，这都是咱的招牌武器啊！ 要说这种方案，在其他地方恐怕还能行的通，但到了31f发动机这里还真就不行了，一方面共和国的31f都受制于毛子，要撕破脸皮抢31f的大修订单，这恐怕还真就…… 当然，还有最重要的一点，大修发动机这种事，还真就不是你价格便宜就可以从原厂手中抢下来的。 没看到后世那些重要的大型设备、电子设备都有开盖封条吗？那东西就是把非官方黑修理治的死死的方法，你动了封条之后，我官方肯定就不保修、同样以后出任何事都和我无关。 这到了航空工业也是同样的，你若是到没有生产单位认可的地方大修这发动机，不好意思，虽然你可能的确是有能力修好，甚至修的比官方的还更顺溜。 但人家官方只需要给使用发动机的客户一句话：你这东西不是在我们认可的地方维修，一旦出了问题，我们一概不予负责，由此导致的发动机空中停机、爆炸，然后飞机出故障解体、坠毁等都于我们无关。 这样一来，客户还不得乖乖的把东西送到指定的官方维修厂维修，没有官方认可的“黑修理”只能尴尬地看着流口水了。 . p