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第三十九章前期准备

    后世一家车企每年用于宣传上的费用,往往都是高于研发费用许多,那种长期的密集的轰炸,会在消费者脑海里,留下某些固定的印象。

    比如最著名的开宝马、坐奔驰,还有奥迪是卖灯送车,本田是买发动机送车。这些都是这些企业,长期宣传下潜移默化的效果。

    既然知道这里面的因素,长期的定向渲染会对以后产品,在消费者心里的定位举足轻重。李老板自然不会放松,对路虎-捷豹的宣传。

    可是这件事,本身需要较长的投入,再一点就是资金上的需求,也是很巨大的。

    现在李老板投入的资金,基本都是银行借的,马马虎虎可以保证到新车下线。虽然内心深处有一定的把握,产品最起码近几年可以畅销,

    但是钱没进口袋之前,总是有一定的风险的。

    按照所谓的资产负债率,李明翰应该是有一半左右的身价,都压给了银行。三十多亿美元的贷款中,有近十亿是他个人需要无限担保的。

    到底明年要不要,在宣传上大笔的增加费用,李老板心里其实也没下定决心。

    目前几乎所有的车企,新车在上展会以前,都是藏的很深,不会让外界知道外观内饰的具体式样,但是在李明翰脑海里,

    后世还是有案例,上市前就发布概念车的广告,路虎-捷豹具体要怎么做,他需要跟汉森去商量一下。

    伊达号从慕尼黑起飞,经停了法兰克福,李老板在这里下机,飞机会送天后去洛杉矶。

    经过了近十天的假期,布兰妮的气色很好,浑身上下散发着滋润的光芒。她已经从轻松俏皮的小女孩,完成了向成熟妩媚的蜕变。

    “我回去了,我跟欣妍商量好了,今年的圣诞节去山城过,你到时候别忘了。”这还没分开呢,女人就敲定了下次度假的日子。

    “圣诞应该没有问题,到时候我去接你。”宋欣妍自吴巧到伦敦后,已经快两年没回山城了。

    前年兄弟们在山城送的李老板那块地,虽然李明翰一直没怎么过问,但是别墅早已经完成了建造装修,现在也就是一些床上用品,需要有人去确定一下。

    小妖精已经有些显怀了,准备过一段时间回山城,林苑府的房子怎么看,都是不太适合居住了,正好让她住到南山去。

    今年的法兰克福车展,是九月九号开展,自2000年李明翰带着隆申q5,第一次亮相以来,这几年他都是车展上的明星。

    去年的车展,更是有四个品牌,八辆新车在此和世人见面,李大设计师的名望,也达到了顶点。

    今年的法兰克福车展上,只有一款李明翰设计的新车,那就是奥迪的a7,这款溜背型的轿跑,是李明翰在奥迪的最后一款设计。

    “嗨,david。”瓦库斯和小兄弟打着招呼。

    他目前依然是大众的设计总监,看着这个几年前,被自己招进奥迪的天才,心里感慨万千。

    李明翰现在已经是,路虎-捷豹最大的股东,身价连续两年排进了福布斯世界的前百名,以后到底能达到一个什么样的高度,谁也无法估量。

    “嗨,hartmut。”李老板上前给了瓦库斯一个大大的拥抱。

    这位老哥当年力排众议,把奥迪总设计师的担子,交到自己的手上。然后就像一只护着小鸡仔的老母鸡一样,在身后默默的为他,抵挡了众多各方面的压力。

    李老板在德国,虽然也交了不少的朋友,可是你要是说感觉谁最亲,一定是哈特穆特·瓦库斯。

    “hartmut,听说马丁年底就要接任大众?”现在的大众总裁,是以前宝马的ceo。

    不过这两年他的工作,并不能让董事会满意,年初的时候就有,让现在的奥迪总裁,马丁·温特科恩接替他的传闻,目前看是可以确认了。

    “他和你说了?”

    “这种事,他怎么可能和我说,你整天在总部,消息一定很全面。”李老板肯定是希望马丁·温特科恩接任大众总裁。

    虽然私交不至于让别人出卖公司利益,可是有一位好朋友做ceo,今后和大众的合作上,肯定是更方便沟通了。

    “差不多吧,你又有什么新打算?”李明翰的路虎-捷豹,按照定位来看,属于和保时捷对标的产品。

    大众集团的产品线非常的丰富,但是和路虎-捷豹竞争的只有保时捷,现在保时捷是路虎的第二大股东。

    汉森都不担心,瓦库斯自然不会去操那份题外的心。

    “我能有什么打算,奥迪是我的老东家,保时捷现在也是路虎的股东,要是马丁真做了大众的那个位置,

    我准备在发动机项目上,以后和大众加深联系。现在路虎-捷豹的变速箱,全部交给了采埃孚,我准备明年和大众,共同研发几款,涡轮增压型的发动机。”

    李明翰准备三年内,把路虎目前的5.0八缸自然吸气发动机淘汰掉。以后所有的车型,汽油机主要只三个排量。

    分别是2.0的直列四缸,3.0的v型6缸,和顶配车型上的4.0v8引擎。后世大众的ea888,还是非常的有名。

    虽然初期会有烧机油的毛病,李老板知道是什么原因。技术上他没有特长,可是别忘了他现在有另一个挂b配合。

    原型机开发完成后,路虎会和大众走两条不一样的路。

    自己独立从开始研发新机型,对于目前的路虎-捷豹来说,难度比较大。可是在原型机的基础上,再进行二次开发。

    在有马斯克的基础上,难度要小上很多。再说了,李老板追求的只是可靠性,不会刻意的在油耗,热功率上苛求。

    这样看起来,完成这种要求,能实现的几率要大的多。而且他的这种选择属于阳谋,所有的要求指数,就算摊在桌面上,大众都不会去选择。

    大众想的是追求成本,而李老板想的是可靠的性能。

    至于需要满足排放,或者油耗等性能的要求,李老板口袋里有48v轻混,和自动启停这个大杀器呢。

    不过路虎以后推出的自动启停,一定会有让客户自己选择关闭的选项,那个破东西也不知道,是后世哪个不要脸的发明的。

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    除了能满足应付测试的需求,无论从安全或是实际效果上来看,这都是反人类的设计!

    至于柴油发动机,他不会去选择大众。

    后世大众有一个著名的排放门,为此被老美罚了几十个亿,虽然李老板记不住,具体是哪一年的事情,可是既然知道这个坑,他又怎么可能往里面跳呢。

    两人在展台间漫无目的的闲逛,不知不觉的来到了宝马的展台前。

    今年宝马的展台上,不仅有745li、x5还展出了z4的软棚跑车,z4被放在旋转的圆形托台上,打着双跳慢慢的转动着车身。

    看着z4闪烁的方向灯,李明翰突然想到了,后世奥迪的流水转向灯,新路虎-捷豹重新定义豪华的路上,又多了一项配置。

    宝马展台的隔壁,紧挨着法拉利的展台,目前法拉利的458还不见踪影,360modena已经是中期大改款。

    外观上添置了不少空气动力的挂件,不过内饰的设计依然是惨不忍睹。

    “hartmut,明年的车展,我送你一样礼物。”刚刚从宝马展台过来,再看到法拉利,李明翰脑海里,浮现出一款经典跑车的造型。

    虽然路虎-捷豹目前没有合适的产品线来容纳它,但是并不妨碍李老板,让劳伦士以概念车的方式,让它在世人面前亮相。

    “什么礼物,能透露一下吗?”既然是明年车展,那么一定是车了。

    “一辆跑车,我准备用hartmut来命名,明年的法兰克福车展上,会和大家见面。”李明翰要拿出来的设计原型,就是后世的宝马i8。

    不过除了车顶后部的那两条“飘带”,其它的地方,特别是车头的造型,李老板都会做大幅度的改变。

    i8的那种半剪刀门,李明翰会舍弃,新的车门会采取,后世拉法那样的蝴蝶门。i8那狭小的后排空间也会被舍弃,新跑车只会保留两个座椅。

    李老板准备采用中置的引擎,不过这点上要回去和底盘的设计师商量,最差的情况下,是采用后置引擎。

    混合动力肯定是要具备的,反正明年只是推出概念车,等什么时候特斯拉的电动机成熟了,再考虑生产的事情。

    至于这款车最后是否能量产,李明翰并不关心,这种车型就不太可能挣钱,后世宝马i8一个三缸机,卖二百多万人民币。

    你听说宝马在这款车型上,挣了多少利润了吗?所有的这类小跑车,都是赔钱的样子货。

    没看李老板一开始,就把捷豹的f-type项目砍掉了吗,设计hartmut跑车,唯一的目的就是刷威望。

    当然,万一有厂家看中了设计,李老板也不会拒绝多挣一笔银子。

    “跑车,像法拉利这样的?”瓦库斯向着展台上噜了噜嘴。

    “modena就是垃圾,hartmut会是这个世界上,最漂亮的跑车。”

    “你是个天才,我相信你一定能让我吃惊的。”李明翰既然这么说,瓦库斯是相信的。

    两个人见面闲逛的时候,并没有提到过这个话题,这在法拉利的展台前,站了没有三分钟的时间,david就来了灵感。

    这个天才的设计师,这几年来一直没有让人失望过,现在他用自己的名字hartmut,来命名新的设计,瓦库斯内心是很感激的。

    这趟法兰克福之行,李明翰只住了一个晚上,以其说是为了自己设计的奥迪a7站台,不如说是过来保持一些存在感。

    毕竟这样的交流机会,是每个从事汽车行业的人,都不会轻易错过的事情。

    周末的时候,何助理开车载着翰哥,回到了斯图加特。

    李老板又去汉森总裁的庄园蹭饭了,这趟来主要是和他商量,路虎-捷豹以后的宣传问题,至于流水灯的创意,根本不需要提,

    这项设计最重要的是创意,在技术上任何一家成熟的车企,都可以轻松的做到。

    保时捷入股路虎-捷豹,一开始就谈好了,三十五亿美元的投资以内,占百分之二十的股份。

    现在看一期的很多费用,都是大股东一手承包了,虽然细算账的话,保时捷未必需要承担多少,可这是一个合作态度的问题。

    李明翰在这次合作中的表现,不像一个做生意的投资者,更像以交朋友的心态,在处理一系类的问题。

    你非要以专业的角度来衡量,李老板做的肯定不专业,可是这种自己让利,合伙人少花钱的不专业,又有多少伙伴愿意拒绝呢?

    汉森自然明白李明翰这么做,有花钱买便利,为以后合作打基础的意图。不过愿意让利、分享的朋友,无论在什么地方,都会是受欢迎的对象。

    设计上李明翰是天才,这点早已经证明了,在企业的运营上,他是否能够依然的出色,其它两家的股东还需要观望。

    不过新选的ceo,至少在新工厂的筹建上,已经展示出一些不一样的东西。汉森和采埃孚也开始重新审视起,这位大股东的潜力起来。

    新车没有出席车展,就以广告的形式,在世人面前亮相,这是所有的厂家都没有做过的尝试。到底能取得什么样的效果,别说汉森,就是李明翰自己,也没有十足的把握。

    不过凡事都有第一个吃螃蟹的,汉森现在要考虑的就是预算。

    以李明翰的意思,等两辆样车完成,全球范围内最少要准备两亿美金的预算,这只是06年一年的硬广告预算。

    那些电影、电视剧里植入的广告,和平时网站、论坛、杂志上的软文,还没有包含在里面。

    这么一算下来,一辆车都没下线呢,明年最少在这方面,要投入四到五亿美元的费用,哪怕保时捷只占百分之二十,也是一个亿呀。

    “既然你觉得可以一试,原则上我没什么意见。”虽然要多掏一个亿,汉森还是答应了李老板的计划。

    “谢谢。。”