175最长跑道

    4500亩的土地面积，对亩没有概念的人看到，也就当成个数字看过就算，只有真正身临其境，才能感觉到其大小。

    若只依靠11路人力交通工具的话，不说仔细看，就是绕着这4500亩土地四边来上一圈，大半天时间就算是交代出去了。这个占地规模，就是作为一所211大学的校区都是足够的。

    于是，陈文浩一行人自然选择了坐车考察，几辆小车排成列向着基地的东面行进。基地内的交通本就有良好的基础，之前的所有者拥有国有军工企业的身份，这种基建项目自然不会懈怠。这也是大多数大型国企的习惯，除非真是揭不开锅，否则像大门、厂区道路、贵宾接待室之类的门面工作，都是舍得花点钱的。

    基地内的主干道宽度，足可供三辆载重15吨的重型卡车并排行驶，不少主道和支路的交汇区域附近，还留有临时停车带，以便紧急情况时，就算带加挂的卡车也能够掉头移位，放到要求不高的地区，妥妥的能算是四车道马路。便是基地内的支路，也是路面平整的两车道水泥马路。

    这块基地最大的特点就是在靠近中间的位置，保留了一座小山，山的海拔虽然不高，但是山脊起伏，天然地将这片基地分成了东西两个部分，西半部分偏大些，占了六成左右的面积。

    若按如今工业用地N通一平的标准，这座小山势必是要被炸平的。只不过之前的那家军工厂，其历史能溯源到上世纪五十年代。据闻首任厂长灵光一闪，决定将小山作为掩体，作为重要物资和产品的仓库。接下来，国家和老苏关系恶化，这家厂没有被内迁，但几经规划和修建，挖出了半永固的山腹空间，做过厂房，也做过仓库。

    车辆开上一个蜿蜒的支路，因为山势的原因，通往东区的机动车道只有一条，还绕了一个大弯。沿着支路开了近10分钟，原本阻挡视野的山壁已经接近尽头。

    就在此时，领头的车辆一脚刹车，停了下来，车队也跟着停在了路上。

    “这里怎么还有岗哨？是以前军工企业的人？”和陈文浩同车的徐慧芳好奇地问道。她还是第一次来这里，打开车窗探头看了眼，前方的转弯道路上被设置了简易关卡，几名穿军装的战士守在路边，还停靠着一辆迷彩涂装的越野车。

    “是空军的工程兵部队。”方雨欣也在这辆车上，她负责和工地建设小组的居中沟通，对基地建设情况比较了解，主动接过了话头，“老大和部队方面签了协议，对方负责飞机跑道的建设。”在人少的场合，她还是和以前一样称呼陈文浩。

    “术数有专攻，比较专业的活还是要让专业的人来做。”陈文浩补充了一句。

    和空军的合作属于一拍即合，各取所需。向军工企业授权两项技术之后，空军方面看着新型钛合金的指标可谓垂涎三尺，更是等不及被授权的军工企业消化技术再进行生产，得知陈文浩正在建设航空基地，直接找上门来寻求合作。

    最后双方谈定，陈文浩用价值相当的新型钛合金现货，换取空军的工程兵部队帮忙修建高标准飞行跑道和配套设施，建成之后空军还会向其转让一套空管指挥设备等。

    因为部队不得参与经营活动，以上协议还需报上级主管部门进行审批。这种时候，陈文浩选择走正式途径，赢得官方认可的入行许可的做法就体现了其作用：只用了三天，军委的主管部门就给予了同意的答复。

    而通过戴军鹏，陈文浩了解了更多的消息，上级部门的大多数人虽然并不看好他进军航空航天业的前景，但是对他积极地向军方授权转让先进技术却是一致好评。既然劝不住，干脆就帮到底，只要不影响国防安全，不触及原则底线，上头也愿意给予更多便利，其中也存了想看看他能走到哪一步的念头。

    这就是陈文浩想看到的局面，一家企业想做到一定规模，都要稳固自己的根基。特别是一家将会掌握大量先进科技的企业，没有本国政府的支持，还是趁早断了发展壮大的念头，否则必然被来自国内外的众多利益集团给瓜分了。

    其实翻开我党的历史记录，自从组织机构稳定之后，无论内部如何，但是对待善意的朋友从来都是当得起“靠谱”两个字的。举个典型例子，建国初期，国家的外交和外贸环境恶劣，香江的霍先生顶住压力往大陆运送紧缺物资，最后在我党不遗余力的支持下，成就了一代红色商人。

    说话间，岗哨处走出两名军人，领头的一人肩扛两毛二和第一辆车的人交谈了几句，径直走到陈文浩的车旁。

    “欢迎陈先生视察工作。我是空军某部工兵团的副团长王勇，李团长还在军区开会，来不及赶回来，让我负责接待。”领头的中校身材健壮，上来先是一个敬礼，然后才开口说话。

    “我们就是来了解下工程进度，谈不上视察。接下来就要麻烦王团长了，我们直接去现场看看吧。”陈文浩笑着回应。

    一辆军牌越野车加入了车队，开在最前面作为引导。

    车队开过一道弯，眼前豁然开朗，几乎望不到边的开阔土地上，水泥车、铺路机、压路机等大型机械都在工作状态，仅目力所及就有上百人正在忙碌。

    车队停在一处地势居高的小山坡下，众人走上山坡，视野更好，每人都是一脸惊讶或惊奇的神色，虽然还未完工，但是机场跑道的雏形已现。

    王勇介绍工程进度，“跑道区完成后，分为主跑道和副跑道，可以供两架大型飞机同时起飞。按照陈先生的要求，主跑道长度为5000米，副跑道长度为3000米。”

    说到最后一句，王勇的嗓门都高了一度。只可惜在场的人基本对跑道长度没有概念，都是一脸懵懂或是平静的样子。

    陈文浩暗自好笑，这就属于给瞎子抛媚眼了，他也不说破，反正参观时间还长。

    王勇也是思维敏捷之辈，稍一思索就明白了问题所在，换了种形象的说法，“国内机场最长的跑道是4200米，我们这一旦完工，最长跑道的名号就要换人了。”

    “5公里的跑道，可以起降世界上现有的所有客机型号，已经达到了公共机场中的最高等级标准。各位都是江海市来的，应该对江海国际机场最新的三期有了解，他们的长度只有3600米。”

    这下众人动容了。