第四十章：中州汽车带来的震撼

    路政离开了戴姆勒，但是戴姆勒的一众高管却因为路政的到来而彻夜开会，最终还是在蔡车的拍板下决定，不论如何先看一看中州汽车的产品如何，中州汽车三天后在德意志有专门的新品发布会。

    虽然包括蔡车在内的一众戴姆勒高管都认为路政是在故弄玄虚，但是路政太镇定了，不是故作镇定，这种自信是由内而外散发出来的，这让蔡车不得不相信，恐怕中州汽车从某些方面真的超越了众多老牌的汽车公司。

    蔡车没有去过华国，距离大陆最近的时候是在香江，但是哪怕是在香江蔡车也是万众瞩目的存在，蔡车也见过不少华人，但是无一不是对自己毕恭毕敬的。

    跟路政的这一番交谈，蔡车感受到的是源自内心的强大，这也是让蔡车最终拍板决定去中州汽车新品发布会现场的重要原因，时间过的很快，转眼的时间便过去了三天的时间。

    而这三天的时间路政也没有闲着，除了拜访各个汽车公司的管理者外，路政也在积极的考察工业企业，众所众知德意志是众多国家中，工业基础最好的国家。

    就像我们提到北美首先想到的是互联网公司和金融公司，因为北美经过多年的发展，基础的工业已经基本上没有了，大多数都转移到了亚洲的一些国家或者墨西哥等国。

    而提到德意志首先想到的便是其强大的工业，德意志也是最早提出工业4.0的国家，这也是德意志经过多年的发展之后，逐渐的成为欧盟的核心国家的重要因素之一。

    德意志的现代化工业和自动化工业、机器人产业都是非常的成熟的，而开心系旗下的众多实业企业，很多方面都是参照了德意志企业的管理模式和自动化。

    仅仅经过三天的时间，路政就前后收购了十几家企业，主要方向就是工业4.0产业链上的企业，收购这些企业对于帮助我国的企业完成现代化的改造有非常大的帮助。

    就像生产机器人，我国的劳动力未来缺口越来越大，而且一个工人的成本一点都不比机器人低，机器人是不知道疲倦的，可以全天二十四小时工作，而且机器人出错的概率也更低。

    而仅仅这三天路政就在收购上面支付了超过十亿欧，而路政的一系列动作也引发了欧洲国家的担心，纷纷撰文指出，担心路政把欧洲买空了，对于这些东西路政完全不去理会。

    新品发布会是在德意志的体育馆举行，这里可以容纳五万人的观众，而距离发布会还有半个小时的时候，已经是座无虚席了，到场的除了众多的合作伙伴外还有大量的股民。

    对于中州汽车的上市，众多股民还是非常的关注的，因为这是多年来为数不多的到欧洲上市的华人企业，而且这个企业在欧洲还有一定的影响力，再加上开心系的营销活动，自然是爆满的存在。

    而路政与一众欧洲车企的高管正坐在贵宾区，九点钟的时候史密斯准时登场，这一刻史密斯万众瞩目，全新的中州汽车被命名为中州天下，这是被路政抱有非常大的期望的一款汽车。

    更是希望通过这一款车实现中州汽车真正的国际化，所谓的真正的国际化那就是海外的汽车销量占整个销量的百分之七十，而且还要有一定的品牌知名度。

    而史密斯的介绍，也更便于一众欧洲人听的明白，如同国内的发布会一样震撼人心，或许说比国内的发布会更加的令人震撼，因为国内的众多用户对于中州汽车已经非常的熟悉。

    但是国外的众多观众对于中州汽车还非常的陌生，当听到中州汽车的一众配置性能的时候，一个个大惊失色，特别是一众汽车行业的高管，他们一直认为欧美才是汽车的领跑者。

    哪怕亚洲有高丽和东瀛两个国家的车企发展的不错，但是与欧美国家还有非常大的差距，但是现在却有人告诉他们华国已经生产出来了未来的汽车，如何让他们不震惊。

    续航里程可以达到一千公里，这是什么概念？哪怕特斯拉也不过几百公里，无人驾驶技术是什么鬼？虽然很多汽车已经在研发这块，但是完全还没有头绪，中州汽车的无人驾驶技术已经趋于成熟了？

    史密斯的口才不错，而中州汽车也却是有令人震惊的地方，所以一众在场的观众沸腾了，关键对于一众欧洲观众来说，这款车太漂亮了，性能又是如此的出众，如何能够不让人喜欢。

    而且关键的一点就是价格不贵，目前全球范围内可以比较的汽车只有特斯拉，但是特斯拉的量产问题一直解决不了，但是中州汽车早已经实现了量产。

    仅仅在过去的一个月，中州汽车就交付了三万辆中州天下，这已经非常充分的说明了问题，而跟特斯拉比起来，性能上完全碾压，但是价格只有其百分之六十左右。