第七百九十六章 成功试飞

    皇宋锦绣正文第七百九十六章成功试飞在飞机设计的最初阶段，计算只是基于计算，可是定海军科学的计算方法，包括的完整的实验途径，也从侧面的上证明，要实现这个飞机并不困难。

    之前，哪怕是内燃机的试用机研究完成，定海军都没有敢于尝试制作的飞机，因为300公里以上的标准，实在是太高了，这个高度，根本就不是现在可以实现。

    动力在加持到一定程度，特别是风阻和阻力高的前提下，加上的动力，无法抵消的阻力的增加，300公里几乎不可能实现。

    可是，150公里，并不是一个困难的事情，要知道，在蒸汽动力的机车上面，已经实现了175甚至180公里时速的跨越，虽然说，新完成的内燃机，他的整体动力上面，远比的蒸汽机小的多，可是飞机的重量也轻的多的。

    第一款的原型机的已经开始设计了的，因为考虑到性能的关系上面，使用的是的双翼，在大量的使用轻质木材，还有其他的一些东西，让的整体的重量非常的轻，整个强度，也不是很高，却足以支撑一个人的重量的。

    在之前理论研究之中，已经做了不少的预案，甚至提前做了不少的设置的，所有的设计人员，都集中到一起，共同设计这个定海军第一款飞机，这个飞机一旦设计完成，那绝对是载入史册的存在。

    有了发动机的基础数据，再设计飞机，就容易许多，他们更多的，让整个机身的部分，契合的发动机，并且展现最大的能力。

    正在准备原型机的情况之下，有一个好消息传来，在原有的内燃机的基础上面，吃透了赵信的一些的东西的，把赵信说的比较模糊的一些东西，给弄了出来的，只是一个冲程和密闭发动机内仓，再加上一些传动装置，就让内燃机的性能提升了30%，这个也可以使用到内燃机上面，不会太增加重量。，

    这个可是一个巨大的好消息，很快，就在的新的设计的飞行发动机上面使用了，因为飞机设计师们非常的明白，发动机代表了整体的性能，就算是整个设置不进行大规模的改进，就凭借着动力提升的，就足以让飞机的性能更上一层楼。

    现在，这个整体的方案，还没有应用到飞机发动机上面，可是双方是想通的，不过是增加了一些步骤，稍稍纳入进来，就不会让整体的体积有巨大无比的提升，反而的促进了整体的性能。

    这个突然的发现，也让飞机设计师们认识到了，内燃机在出现了之后，完成了基础的设置之后，要想发展，就会非常的快速，一定程度上面，只要吃透了赵信的那些奇怪的设置，对于整个内燃机的提升是巨大。

    要知道，之前的内燃机的动力，已经达到了20马力，这个数字，比起蒸汽机上千，甚至数千的马力数，差别巨大，可是对于内燃机而言，已经是一个非常大的了，在18的基础上，又提升了30%左右，那就意味着，整个马力，会跨越25，这对于飞机来说，提升巨大。

    明知道，未来，甚至可以预见的不太长的一段时间之中，飞机发动机的动力，还会有巨大无比的提升，在这种情况之下，设计师们，当然不会保守，他们都相当的激进，左右，发动机安装的位置，稍稍的留下一些余量，比如说体积，比如说重量，稍稍增加一点，并不会让飞机整体的性能下降多少，可是一旦动力获得突破，对于飞机来说，是巨大。

    在稍稍的提前一些，并且放大了发动机这个部分之后，最终设计出来的飞机，就成型了，不但是发动机本身的减重，还对飞机的机身全面进行减重，进行一系列的减少之后，整体的重量，已经减少到了180公斤左右，这是一个全长6米的，翼展宽度高达8米，整个机身的高度也超过了2.5米的庞然大物，在使用了大量的轻质木材，还有一些空心化的设置之下，这个飞机的重量，已经轻到了极点。

    发动机的马力，大概是25马力，这已经是减重之后的飞机发动机马力达到的极致了，加上燃油，上人，还有一些装备，最大的起飞重量在280公斤左右，比起之前的，最少减轻了6成以上，也连带着，起飞速度会降低不少。

    理论上，起飞的速度会降低到180到190公里之间，这是一个可以轻松达到速度，内燃机的性能，比起他们最初时候的预计，提升了相当的多的，可以说，他是天然适合竞速和发展的一种动力设置，虽然说，在这段时间之中，飞机还没有完全的定型和设计出来，可是根据大体上面的数字，弄出来了一个重量差不多，体积稍稍小一点模型，这个模型在装上了内燃机发动机之后，可以以较快的速度开行，在飞机预设的跑道之上，最高的时速，甚至达到了250公里。

    这对于飞机研究所的人们，提振作用非常的大，之前，只是一个空想，一个设计方面，现在，只要是完成了这个飞机的整体设置，并且把动力和传动装置给优化，不说得到250公里每小时的时速，就算是180，190，也可以接受。

    设计师们集思广益，几易其稿，最终，得到了一个确定话的设置，更加的适合空气动力学，并且，加力装置也更加的出色。

    定海军早已经拥有了螺旋桨，最早的时候，是用在船上，当时还是人力传动的方式，螺旋桨在水中转动，有一些强度和曲折度的独特设置，现在，利用到了空中，也可以活学活用的拿过来，不过，作为一个单独发动机，单独的螺旋桨，这个螺旋桨，非常的大的。

    只有巨大的螺旋桨，才能够提供充足的功能，这个半径都有一人高螺旋桨的，充分的利用了飞机的高度，几乎最下面，快要接近地面了，最上面，又超出了的飞机的高度，总的螺旋桨的直径，赶到高达3.5米，如果在发动机的推动以，非常高的速度转动的前提下，就可以提供足够的动力。

    在几个项目上面的实际测试上面，这个螺旋桨的表现都非常好，理论上，可以把内燃机的马力，绝大部分转化为向前的拉动力，拉动飞机向前快速的移动的。