第二百三十六章 工艺难题

    第二百三十六章工艺难题

    大老板发话，所有人没有一个不支持的，特别是陈咨小小年纪，没说几句话就直接让大家动手做，给所有人一个非常鲜明的特点。

    那就是这外资的老板完全不像国内的领导，丁点小事要叽叽歪歪半天，而是地地道道的行动派。

    陈咨的帕杰罗里有全套的图纸还有三台发动机的配件。

    七个大工都有大群徒弟，招呼一声，车间里立马就动了起来。

    陈咨让宋君和谢宜华姚治中他们这几个去处理事情，自个儿和胡可虎两教授就蹲在了车间开始看各个大工们的表演。

    不过陈咨首先就不满意车间的卫生和次序，打算稍后让姚治中他们引进ISO9000的质量标准和日本的著名的5S现场管理法。

    国家92年才引入9000标准，现在基本没几个人知道，日本的现场5S管理法还要晚几年，这都是能够大幅提高工厂管理的好制度。

    而日本启源现在实力不错，想来找一个这样的专家不用太难。

    几个大工先拿着图纸就在车间的会议室里讨论上了，有张远航和邵在田在，各种问题都难不倒他们，不一会儿就给解释了清楚明白。

    两位颇有名声的教授的理论知识在国内来说都是各自领域顶尖的，只是他们对工艺细节不是那么清楚而已，陈咨拉着他们过来，还有一个隐含的意思就是让他们的理论结合技工们的工艺，看看能不能产生化学反应。

    所幸两个干这行的教授，显然经常下这样的车间，看起来很是熟悉。

    于是陈咨和胡可虎两个成了看客。

    首先就是那位邱定山的七级木工，带着自己的徒弟们立马拉开了架势动起了家伙，他们开始制作木模。

    又有大工领着邵在田去看材料。

    然后就是翻砂工开始配砂子，等模具做出来了后，就用模具在型砂里面按模具制作出模型空腔。

    稍后就把铸铁水浇在这个型砂模具弄出来的空腔里，冷却后就得到了原来木模一样的器具，这就是整个铸造过程。

    这套流程就是著名的“砂型铸造”，方法虽然老土，但是却一直是发动机缸体加工必不可少的一道流程。

    当然后来的很多全铝制发动机的工艺有点点变化，譬如重力铸造和金属膜铸造等等。

    但是大体的流程还是差不多的。

    这工艺其实挺有意思的，两人一直津津有味的看着各个大工熟练的摆弄各种器具，实际上七八级大工直接动手的时间不多，多是在旁边指导着做，关键的时候动动手看看标准和火候。

    直到宋君和谢宜华两个人来叫，陈咨才意犹未尽的跟了出来。

    砂型铸造的时间很快的，按照这些大工的手段，又不是大批量制作，陈咨估计及明早应该就可以看到初步的成品。

    宋君谢宜华带着陈咨和胡可虎观看了下厂里的工作进度。

    这一个多周以来，由于职工们知道了自己工作的公司是合资公司，而工作关系还是保留着国家职工的身份，解决了这个最大的后顾之忧后，早点拿到工资成了所有人的迫切期望，导致工作热情高涨，众人拾柴火焰高，生产线的安装倒是飞快。

    “陈总，目前的这条生产线足够应付每月5万台发动机的生产，至于整车组装生产线，目前都在采购国内的设备，我设计的是半自动化的，预计可能需要20天左右。“